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RPC地鐵疏散平臺

隨著經濟的迅速發展,各大中城市的交通狀況逐漸擁擠。地鐵憑著它快捷、舒適等優點已經逐漸成為了解決這些城市交通問題的有效途徑。幾乎所有城市的地鐵車站、地鐵列車內人員都非常密集。如果在乘坐地鐵列車時遇到恐怖襲擊、輸電系統故障、輸電電纜故障、發生火災等事故時,如何能迅速、有序的從區間隧道內組織乘客盡快疏散,消除或減少因疏散通道不通暢造成的傷亡?所以在地鐵隧道內設計和建造過程必需配套相應的安全措施,目前設置疏散平臺是有效措施之一。

宝贝爸爸忍不了了给我 目前有地鐵疏散平臺根據制造材料分類可以分水泥材質地鐵疏散平臺和復合材料地鐵疏散平臺。

水泥材質地鐵疏散平臺根據其生產制造工藝再分:一種是混凝土疏散平臺,另一種是水泥基復合材料疏散平臺。

宝贝爸爸忍不了了给我 1 混凝土疏散平臺

混凝土疏散平臺由混凝土支墩上鋪混凝土支板組成。它主要應用于盾構區間一般段和明挖區間段。 支墩和支板為鋼筋混凝土結構,支墩根部與道床混凝土澆筑成整體。支墩是主要的承力構件。承受板及上部傳遞來的荷載。支墩和支板一般采用工廠預制,現場安裝的施工方法,具體施工方法及工藝

1.1 施工方法

①支墩和支板制作。除個別特殊位置外,支墩和支板尺寸都具有相同規格,適合工廠預制。

②支墩安裝。首先對支墩安裝位置隧道底部和側壁進行鑿毛和清洗,保證安裝面的清潔,以利于支墩安裝牢固。支墩安裝后,按照支墩標示的位置對支墩打錨栓,以防止支墩側向移動;對支墩與道床和隧道壁之間填充水泥砂漿。

③支板安裝。支墩安裝完畢后,在支墩上鋪一層20mm厚的水泥砂漿。鋪完砂漿后,利用自制小型起吊機具將混凝土支板吊到安裝位置,人工配合將支板安裝到位。混凝土支板之間留20mm施工空隙,用水泥砂漿填實。支板安裝做到線型平順美觀,前后支板邊緣平齊不超過10mm、支板高度錯臺不大于5mm.

宝贝爸爸忍不了了给我 ④檢查處理。疏散平臺安裝后,對需要調整的進行調整處理,直到滿足運營要求。

1.2 工藝流程

宝贝爸爸忍不了了给我 疏散平臺施工工藝流程

1.3 技術措施

宝贝爸爸忍不了了给我 混凝土支墩和支板必須嚴格按照設計圖紙和相關規范要求進行加工和預制。 支墩安裝位置,道床和隧道壁必須進行清洗和鑿毛。 疏散平臺按圖紙標示位置安裝正確、牢固。 支墩和支板排列整齊,成一線。 混凝土構件采用鋼模進行預制,確保預制質量。 2.2 水泥基復合材料疏散平臺 水泥基復合材料疏散平臺由水泥基復合材料支墩上鋪水泥基復合材料支板組成。在盾構區間鋼彈簧浮置板減震道床段,為減小支墩對鋼彈簧浮置板減震道床減震效果的影響,直接用高強螺栓將支墩錨固在隧道側壁上,并對螺栓采取相應的防腐處理。支墩不接觸道床。水泥基復合材料疏散平臺具有重量輕、強度高、防火性能好等優點。因此它比混凝土疏散平臺應用在盾構區間鋼彈簧浮置板減震道床段更具有優勢。

2.1 施工方法

宝贝爸爸忍不了了给我 ①支墩和支板制作。同混凝土疏散平臺。

②支墩安裝。首先對支墩安裝位置側壁進行鑿毛和清洗,保證安裝面的清潔,以利于支墩安裝牢固。支墩安裝后,按照支墩預留的錨栓位置對支墩打高強錨栓,直接將支墩錨固在隧道側壁上;在支墩與隧道壁之間填充水泥砂漿。

宝贝爸爸忍不了了给我 ③支板安裝。同混凝土疏散平臺。

④檢查處理。疏散平臺安裝后,對需要調整的進行調整處理,直到滿足運營要求。

2.2 工藝流程

宝贝爸爸忍不了了给我 疏散平臺施工工藝流程同混凝土疏散平臺。

無論哪一種水泥材質地鐵疏散平臺存在缺點是結構構件笨重,施工安裝速度慢。采用復合材料的疏散平臺不僅具有輕質高強、安裝方便簡易、易于調整、易于運營的性能,且有效地提高了地鐵建(構)筑物的防銹防腐性能,是提高地鐵建設速度的有效措施。尤其是復合材料防火性能較好,導熱系數低,有利于降低消防疏散平臺在隧道火災工況下的溫升速度,使人員安全疏散。

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